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发布日期:2023-12-23 07:00    点击次数:132

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上海申铁投资有限公司先容,上海市域铁路嘉闵线建树最新阐扬来啦。嘉闵线7标丰茂路站干涉全面施工阶段,嘉闵线15标迎宾三路站基坑胜利开挖,详见↓

嘉闵线7标丰茂路站干涉全面施工阶段

6月16日,伴跟着成槽机的轰鸣声,嘉闵线7标丰茂路站主体结构地下聚积墙施工精采开动,象征着现在国内单体最长地下车站精采干涉全面施工阶段。

7标丰茂路站位于嘉定区澄浏中路与丰茂路交叉口,为地下二层双岛四线车站,共设4个收支口、3组风亭。车站总长度为1286米,相等于4个市域铁路规范车站长度,是现在中国城市轨谈交通限制单体最长的地下车站,总建筑面积为78110平淡米。丰茂路站是嘉闵线马东动车诳骗所与有考虑宝嘉线的接轨站,异日亦然宝山主城区、嘉定新城至虹桥要道快速客运通谈的勤苦站点。

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丰茂路站施工规模内地质条目复杂,主要为淤泥质黏土、粉质黏土、黏质粉土等颤抖地层,且地下水较丰富,在这种条目下进行超长异型深基坑施工是一个极大的挑战。在上海申铁的统筹部署与组织配合下,名堂团队摄取深基坑变形自动化监测、RJP墙缝止水和深层真空降水施工工艺,通过当代化工程处分形状和智能安全质地管控平台,依托物联网、盘算机信息、BIM期间和扬尘在线监测、绿色施工等一体化系统,打造贤达工地平台,对施工现场进行及时监控,通过精确数据汇聚、智能数据挖掘分析和贤达抽象权衡,合理统筹施工程度,最大程度确保施工安全和名堂鼓励。

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迎宾三路站基坑胜利开挖

近期,嘉闵线15标迎宾三路站主体基坑胜利开挖,象征着名堂精采干涉主体结构施工阶段。

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15标迎宾三路站为地下三层单柱双跨岛式车站,车站总净长244米,规范段净宽20.6米。现场基坑内多为淤泥质粘土,该土层呈流塑状,具有压缩性高、强度低、渗入性小和灵敏度高档特质,施工历程中对结构变形截止和基坑踏实性具有很高期间要求。

为确保基坑胜利开挖,名堂团队严格按照上海申铁编制的“9+1”要害工程风险管控关系轨制要求,从期间、物质、斥地、安全等多个方面进行策动部署,通过组织屡次里面推演,制定了详备的施工决策和济急预案并生效通过内行组验收,为这次基坑胜利开挖奠定了坚实的基础。

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嘉闵线全长44.04公里,路过嘉定、闵行2个区,全线共设15座车站,最高时速160公里。按照有考虑,它是上海市域铁路汇聚会,勤苦的南北向主轴主线,是串联起嘉定新城、虹桥要道、闵行等勤苦新城及交通要道的主要表示,亦然“轨谈上的长三角”中的勤苦构成部分。

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剪辑:武利荣

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